六安市S329（原S366）合六南通道PPP项目01标段监理月报第33期

工程监理月报

一、工程描述

一）项目概述

1、地理位置

S366合六南通道第一监理合同段由两段道路组成，其中（1）S366新建段（合六界至戚家桥段）：线路始于合肥和六安市交界处，接S366合肥段从椿树镇南经过，途经洪桥村、小庙庄、黄泥店后，从中店乡北经过，至终点戚家桥，道路总长度约30.885km，本合同段施工桩号为K33+640～K41+178.6、K6+760～K14+410、K30+210～K30+885.375全长15.863km。（2）G105姚李至戚家桥段：线路起点在程老院跨越淠河后从苏埠镇北经过，再上跨G35济广高速后至终点戚家桥接在建的S366六安新建段，道路总长度约42.426km，本标段桩号从K29+350~K42+426，全长13.076km。

二）自然条件

1、地形地貌

表1-1地形地貌统计表

2、气象

项目区属北亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季分明，雨水充沛，光照充足，季风显著。具有“春暖、夏热、秋爽、冬寒”的四季气候特征。根据六安市气象局多年资料统计（1949年~2015年）：多年平均气温15.3℃，极端最高气温为41.2℃(1959年）、极端最低气温为-16.6℃（1969）；多年平均降水量989.8mm，周最大降水量371.3mm(1968年）、日最大降水量211.6mm(1968年），多年平均蒸发量1395mm，多年平均地温17.0℃，多年平均相对湿度77%，多年平均日照时数2148小时，多年平均无霜期226天，多年平均冻土深度8cm左右。常年风向以偏东风为主，四季盛行；春季、夏季盛行东-东南风，秋季、冬季盛行东北-东风；3-9月份风速2.8~7.7m/s，年平均风速3.lm/s。

3、水文

表1-2水文条件统计表

4、地质特性

沿线在一般路基影响范围内的地层主要为第四系地层（Q4、Q3）及第三系（E）地层，一般路基地层自上而下分别叙述如下：

S366合六界至戚家桥段：①1层种植土（Q4 ml）：灰褐、黄灰色，含植物根系。分布于路线经过路段农田、微丘表层，厚度一般为 0.40m，微丘区，植被厚度稍大。

①2层素填土（Q4 ml）：黄褐色、黄灰色、灰色，松散～中密状态，局部地段为杂填土，厚度不等，一般1.5～3.0m，主要分布在老路和居民区。局部在村庄、道路的素填土上部夹有含建筑垃圾的杂填土等。厚度不等。

①3层淤泥及淤泥质土（Q4 ml）：灰色，软塑～流塑状态，主要分布于水沟、水塘、河流的底部

③1层粘土（Q3al）：褐黄色、灰黄色、黄褐色、褐灰色，可塑状态，含铁锰结核。该层分布范围广，厚度不均匀。该层工程特性一般，地基承载力为180kpa。该层属弱膨胀土。

③2层粘土（Q3al）：褐黄色、灰黄色、黄褐色、褐灰色，硬塑状态。该层分布范围广，厚度较大，微丘岗地的表层。该层工程特性好，地基承载力为260～280kpa。该层属弱膨胀土。具中膨胀潜势。

④层强-中风化泥质砂岩（E）：暗紫色、棕红色，主要为全风化、强风化，深部为中风化，夹砂岩、砾岩薄层。该层分布于整个路线，埋深不等。该层工程特性好，地基承载力为350～600kpa。

G105姚李至戚家桥段：①1中低压缩粘性土主要分布于二级阶地，压缩性低，具有膨胀性，埋深0～10m，呈黄褐色、黄色，硬塑－坚硬，天然含水率在23.0-27.3%，液限20.0-27.0%，天然孔隙比（e）0.605-0.732，压缩系数0.15-0.25，压缩模量8.50～9.80，自由膨胀率（δef)31.0%-38.0%，具有弱膨胀潜势。地基土承载力特征值（fak），200-240kpa。

①2中高压缩粘性土主要分布于河漫滩及一级阶地，埋深0-6.0m，层厚0.5-4.5m，呈灰色、深灰色、流塑、饱和、有臭味、易污手。天然含水率在24.0-35.3%，液24.0-43. 0%，天然孔隙比（e）0.75-1.10%，液性指数0.45～1.32%，地基土承载力特征值（fak），50-70kpa。

②粉土：该层分布于项目区内河漫滩及一级阶地上，埋深0～3.0m，厚1.0-2.0m，黄灰色，湿，稍密～中密状态，饱和，有摇振反应，干强度低，无韧性无韧性。地基土承载力特征值（fak），100～140kpa，局部具有液化特性。

③砂土：广泛分布于项目区内河漫滩及一级阶地上，埋深0-9.0m，厚5-6.0m，青灰色，黄褐色，饱和，中密－密实，局部夹少量砾石，K31+950 - 42+600段内砂土具有液化特性，折减后承载力特征值为100-200kPa。

④碎石土：广泛分布于项目区内河漫滩及一级阶地上，埋深深浅不均，0～15.0m厚度内均有分布，厚3.0-5.0m，岩性主要为圆砾土及卵石土，承载力特征值为450～500kPa。

5、不良地质及特殊地质

表1-3不良地质及特殊地质统计表

三）主要技术指标

1.S366合六界至戚家桥段：

线路始于合肥和六安市交界处，接S366合肥段从椿树镇南经过，途经洪桥村、小庙庄、黄泥店后，从中店乡北经过，至终点戚家桥。总长度约30.885km，主要技术指标：     

道路等级：双向六车道一级公路

设计时速：80公里/小时

路基宽度：32米

桥涵设计汽车荷载等级：公路—Ⅰ级

设计洪水频率：路基、桥梁、涵洞1/100。

其中S366六安段（K14+410-K30+210）15.8km已建成。

2.G105姚李至戚家桥段：

线路起点在程老院跨越淠河后从苏埠镇北经过，再上跨G35济广高速后至终点戚家桥接在建的S366六安新建段。总长度约17.400km，本标段桩号从K29+350~K42+426。主要技术指标：

道路等级：双向四车道一级公路

设计时速：80公里/小时

路基宽度：24.5米

桥涵设计汽车荷载等级：公路—Ⅰ级

设计洪水频率：路基、桥梁、涵洞1/100

四）主要工作内容和工程量

本监理标段所辖的是六安市S366段新建工程Ⅰ标（K33+640-K41+178.682）、Ⅱ标（K6+760-K14+410）、Ⅵ标（K30+210-K30+885.375）以及G105姚李至戚家桥改建工程建设项目第四标段（K29+350-K33+600）、第五标段（K33+600-K42+426）施工合同段。主要工程包括路基、路面、桥涵、绿化景观、防护排水和交通安全设施。

本标段主要的施工范围为S366新建段（合六界至戚家桥）桩号为K33+640～K41+178.6，K6+760～K14+410，K30+210～K30+885.375主要的桥梁有长堰河大桥、双河分干渠小桥、青龙嘴老河大桥、淠河总干渠大桥，K14+092小桥，全长15.863km；G105姚李至戚家桥段K29+350～K42+426.06，主要的桥梁有淠河特大桥、G35分离立交桥、张小中小桥4座，全长13.076km。合同工期24个月。

主要工程量见下表

主要构筑物概况表

五）监督、建设、设计、施工和监理单位

监督单位：六安市交通工程质量监督处；

建设单位：六安中交二航建设发展有限公司

项目实施机构：六安市交通运输局

政府方出资人：六安市交通基础设施建设投资有限公司

社会资本方：中交第二航务工程局有限公司

设计单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

北京建达道桥咨询有限公司

监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司

六）施工单位及项目负责人

七）监理组织机构及合同价

本项目设一级监理组织机构，即总监办。总监办设总监理工程师、副总监各1名，专业监理工程师和监理员、试验员等若干名，负责整个项目施工全过程监理工作。合同价约839万元。

目前，已进场总监、副总监各1人，专业监理工程师8人，监理员5人，试验员3人，共计18人。主要监理人员岗位设置、分工见下表。

总监办主要人员岗位分工表

八）项目标段划分及工作内容

1、标段划分：六安市S366段新建工程Ⅰ标（K33+640-K41+178.682）、Ⅱ标（K6+760-K14+410）、Ⅵ标（K30+210-K30+885.375）以及G105姚李至戚家桥改建工程建设项目第四标段（K29+350-K33+600）、第五标段（K33+600-K42+426）施工合同段。

2、工程内容：主要工程包括路基、路面、桥涵、绿化景观、防护排水和交通安全设施。

九）标段主要工程量及合同价

本监理标段所辖的本项目合作期限14年，其中建设期2年，运营期12年。项目的投标报价1205900000.00元，在合作期限结束后，项目公司将本项目及其全部资产无偿移交给六安市人民政府（以下简称“政府方”）或其指定的机构。

十）开工通知书发出的日期及开工日期

开工令发出日期：2018年11月15日下达六安市S366合六南通道开工令，自开工令下达之日起计算工期。

十一）合同工期及质量目标

合同工期为24个月。质量目标为交工验收合格，竣工验收优良。

二、工程质量

本月主要进行路基工程、桥面系及小型结构物等施工。

1、施工单位建立健全了各项质量管理体系并基本运行正常，落实责任人制度和质量问责制，加强原材料进场检验和现场管理，工程质量总体态势平稳、受控，未发生质量事故和质量问题。

2、总监办继续加强对工程质量的监管工作，加大日常巡视、检查力度，对存在的工程质量问题，督促检查施工单位限期整改落实、到位。

本月工程质量存在的主要问题：

项目一分部施工现场

（一）路基工程

1、施工便道不通畅，且部分段落施工便道占用主线路基。

2、部分段落路基局部“弹簧”处理不及时。

3、部分台背回填不规范，压实效果较差。

（二）桥涵工程

1、K39+524分离立交桥桥面系施工，箱梁顶面脚印未凿除，垃圾未及时清理，钢筋焊接焊缝不饱满，部分焊缝长度不满足技术规范要求，焊渣未清除，部分箱梁护栏预埋件被烧断，混凝土养护不及时。

2、桥梁工程施工使用模板破旧，未及时更换。

项目三分部施工现场

（一）路基工程

1、路基施工临时排水措施不到位。

2、个别路基断面存在松散、起皮，局部“弹簧”现象。

3、施工便道不通畅，且部分段落使用主线路基作为施工便道。

（二）桥涵工程

1.K29+412中桥桥面系施工，钢筋焊接焊缝不饱满，部分焊缝长度不满足技术规范要求，焊渣未清除。

2.使用废旧模板，未及时更换。

三、工程进度

本月已完工程质量、现场安全环保、文明施工总体处于受控状态；项目一分部未完成2021年6月份施工进度计划，项目三分部完成了2021年6月份施工进度计划。本月及累计完成主要工程形象进度及产值如下：

一分部：路基清表累计完成254496.4㎡，占总量254496.4㎡的100%；CFG桩累计完成34116m，占总量34116m的100%；挖淤泥累计完成14189m³，占总量14189m³的100%；3%石灰土累计完成387890m³，占总量511503m³的75.7%；5%灰土共246478m³，已完成47364.6m³，完成率18.9%；6%灰土：共9218.77m³，已完成2435.4m³，完成率26.4%；填方：共767200.8m³，已完成219221m³，完成率28.68%；挖方：共186466m³，已完成181296m³，完成率89.56%；碎石回填：共18057m³，已完成9980.86m³，完成率55.13%；回填砂砾石：共12512.1m³，已完成9055.36m³，完成率72.37%；圆管涵共792.61m，已完成661.39m，完成率83.4%；盖板涵共159.04m，已完成159.04m，完成率100%；箱涵共155.35m，已完成155.35m，完成率100%；明涵机通共86.35m，已完成86.35m，完成率100%；中小桥：桩基共40根，已完成40根，完成率100%；墩柱共16根，完成16根，完成率100%；盖梁共20道，完成20道，完成率100%；系梁共4道，完成4道，完成率100%；桥梁工程桩基累计完成586根，占总量586根的100%；系梁累计完成296道，占总量296道的100%；墩柱（台身）累计完成448根，占总量448根的100%；盖梁（台帽）累计完成212道，占总量212道的100%；箱（T）梁预制累计完成1108片，占总量1108片的100%；安装1108片，占比100%；K30+427淠河总干渠大桥：桩基：108/108根，累计占比100%。 系梁：20/20道，累计占比100%。墩柱：64/64根，累计占比100%，盖梁：28/28道，累计占比100%，台身：12/12个，累计占比100%，承台：4/4个，累计占比100%，箱梁安装：箱梁安装已全部完成， 现浇块：70/70块，累计占比100%，桥面铺装共8联，已完成8联，完成率100%，沥青混凝土铺装已完成，护栏全长1708m，已完成1701m，完成率99.8%，伸缩缝安装完成；K39+524分离立交桥：桩基：120/120根，累计占比100%。系梁：48/48道，累计占比100%，墩柱：96/96根，累计占比100%，承台：4/4根，累计占比100%，盖梁：48/48道，累计占比100%，台身：4/4个，累计占比100%，现浇块：78/78块，累计占比100%。箱梁安装：箱梁安装22孔，累计占比100%，护栏全长3184m，已完成552m，完成率16.4%。K32+619.5淠河特大桥：桩基：280/280根，累计占比100%。系梁：160/160道，累计占比100%，承台：8/8个，累计占比100%。台身：8/8个，累计占比100%，墩柱：264/264根，累计占比100%；盖梁：136/136道，累计占比100%，耳背墙：4/4，累计占比100%； 桥面铺装共30联，完成30联，完成率100%，护栏全长7868m，已完成7856m，完成率99.9%。本月实际完成产值约为860万元，累计完成产值37090.34万元（含动员预付款），占合同总价52598.19万元的70.52%。

二分部：施工便道全部完成；累计完成323941.1㎡，占总量323941.1㎡的100%；清淤泥总量140841m³，累计完成清淤140841m³，占清淤总量100%；砂砾石换填累计完成199392.64m³，占总量199392.64m³的100%；路基挖方总量378770.4m³，占总量378770.4m³的100%；路基填方完成0m³（包括4%、5%、6%），路基填方总量1216971.7m³，累计完成1216971.7m³,占路基填方总量100%；圆管涵基础总长度2272m：累计完成2272m，占圆管涵总量100%，圆管涵管道安装总长度2272m：累计完2272m，占圆管涵总量100%；盖板涵墙身总长度1352.8m:累计完成墙身1352.8m，占墙身总量100%：盖板涵盖板总长度1400.3m:累计完成1400.3m，占总量100%；桥梁工程桩基累计完成140根，占总量140根的100%；系梁累计完成24道，占总量24道的100%；墩柱累计完成72根，占总量72根的100%；水稳总量1012266㎡，累计完成1012266㎡，占水稳总量100%；路缘石总量30376m，累计完成30376m，占路缘石总量的100%；中央分隔带排水总长14145m，累计完成14145m，占总长100%；路肩排水29424m，累计完成29424m，占总长100%；拱形骨架护坡9514m，累计完成9514m，占总量的100%；锥坡铺砌总量2062.5m³，累计完成2062.5m³，占总量的100%；透封层总量466453㎡，累计完成466453㎡，占总量的100%；粘层总量923593㎡，累计完成923593㎡，占总量的100%；沥青总量1394147㎡，累计完成1394147㎡，占总量100%；接线级配碎石垫层铺设总量6685㎡，累计完成6685㎡，占总量的100%；平交接线水稳总量870.6m³，累计完成870.6m³，占总量的100%；平交接线砼总量3232m³，累计完成2454m³，占总量的75.93%；中央分隔带绿化总量15.188Km，累计完成15188m，占总量的100%；路肩植草皮总量66328㎡，累计完成66328㎡，占总量的100%；喷播植草总量180193㎡，累计完成180193㎡，占总量的100%；交通标线总量30376m，累计完成30376m，占总量的100%；防撞护栏总长55923m，累计完成55923m，占总量的100%；本月实际完成产值约0万元，累计完成产值约为57233.08万元（不含动员预付款），占合同总价59479.86万元的96.22%。

四、工程费用

截止2021年6月25日，项目一分部、项目二分部完成第26期中间计量支付，合计计量人民币33479961.44元；累计计量人民币814147028.85元。其中：

（04、05标）第26期（2021年6月13日）计量人民币15083473.56元，累计完成23624040.17元。

（Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ标）第26期（2021年6月13日）计量人民币18396487.88元，累计完成570522988.55元。

截止2021年6月25日，项目部第27期工程计量暂未报送至总监办。

五、安全环保方面

1、完成对项目部上报的安全月报、安全生产费用使用计划、危险源辨识与防控措施月报表、隐患整改回复单（包括通报隐患整改回复）、安全计量等审查审批与整理归档工作。6月1日我办监理工程师参加了项目部举行的安全生产月启动仪式；6月4日我办组织内部监理召开安全生产例会暨“安全生产月”活动方案和落实上级有关安全文件精神宣贯会。播放《生命重于泰山——习近平总书记关于安全生产重要论述》及事故案例。6月7日和6月16安全监理分别参加一分部、三分部桥梁、路基施工安全教育培训与交底会；6月8日和6月9日安全监理分别组织对一分部、三分部G35桥和路基安全隐患排查。针对检查问题，下达了安全隐患整改通知单，并按期落实了整改措施；6月16日安全监理参加一分部开展安全“咨询日”活动，送清凉和发安全知识传单等；6月21日上午交通局程总在现场办马主任的陪同下对项目部进行安全专项检查；6月21日下午—6月22日，安全监理参加六安市交通局于霍山县南岳山庄酒店举办安全生产管理人员培训班；6月21日在业主领导和我办重视和指导下，一分部成功举办了车辆伤害现场预案演练（项目公司、第一总监办有关领导参加）；6月23日上午和24日上午项目公司联合我办分别组织开展月度安全环保及质量综合检查。

2、加大安全生产监管力度，安全监理除此参加有关安全活动与会议、月度月报与通报及会议纪要材料编写等和一三分部日常报备资料的审核签字，坚持每天巡查工地，通过下达安全隐患整改通知单、安全检查通报文件、现场口头指令及隐患照片发至内部群网等方式，重点督促检查承包人完成对机械设备与起重吊装作业、拌合站、起重吊装作业、张拉作业、高处作业、临边防护、临时用电、桥面系施工、平交道口交通管制、环境等安全环保措施的落实工作。

3、截止2021年6月25日，本月总监办下发安全文件共1份；审查、审批安全通报回复、安全隐患整改回复单、月度各类报表等共11份；召开月度安全生产例会1次；参加和班前会1次；安全教育培训2次；参加上级安全生产检查1次；参加施工单位检查2次；月度安全环保及“七一”前检查1次。

存在问题

一分部：

1、路基和桥面系施工有时有人未戴安全帽作业。

2、路基一队及二队存在小型结构物施工所开挖深基坑紧靠便道的临边硬性防护因损毁未及时恢复和未硬性防护，存在一至二处平交道口维护不足（未及时围挡、警示牌倾倒与缺失等）。

3、G35桥面系及小型结构物施工其临时用电不规范，屡整屡犯，管理上严重缺失。如乱接乱拉及配电箱箱内未接保护零线等。

4、路基一队、二队现场有弃土堆面层未用绿网覆盖，晴好天气施工存在扬尘污染，不能及时洒水降尘以及便道不平实，通行不畅，排水沟不畅与未做排水沟，机械噪声等。

三分部：

1、K31+090处平交道口东西路基填土两侧未作防护。

2、K29+412中桥边板临边未栏杆防护及施焊的有一台电焊机未配置专用开关箱与使用插板等。

六、合同管理

施工单位已进场的施工人员的合同履约人员基本到位在岗，机械设备基本满足当前施工进度要求，施工单位应根据建设单位要求，增加机械设备及机械设备的匹配性。

本月无工程变更令、延期、费用索赔等情况。

七、监理工作开展情况

1、积极组织、安排全体监理人员认真学习上级管理部门及总监办发文等一系列文件、传达了各项会议精神，并认真贯彻落实，同时督促施工单位落实。充分认识本项目的特殊性，加大项目监管力度，重点督促检查各施工单位人员履约、机械设备配备情况，加强对分包和劳务合作队伍的统一管理，严禁以包代管。

2、严格执行监理程序，确保工程质量。总监办在开展正常的质量、进度、安全环保、费用等监理工作同时，重点加强桥面系、路基工程施工的旁站、检查力度，严格控制施工质量。

3、总监办试验室严格按照试验检测频率进行各项试验检测工作。严把原材料进场质量关，重点加强桥涵工程混凝土构件强度、钢筋保护层厚度、钢筋机械连接及焊接质量、砂、石、水泥、外加剂等进场原材料等试验检测工作，及时反馈数据指导施工。

本月总监办印发文件共7份；审查、审批安全通报回复、安全隐患整改回复单、月度各类报表等共6份；召开月度安全生产例会1次；参加安全技术交底1次；参加班前会1次；安全教育培训2次；参加上级安全生产检查2次；参加施工单位检查1次；月度安全环保及疫情防控检查1次。依据合同文件认真履行监理职责，在现场办、项目公司的精心领导下，积极运用试验、测量、旁站、巡视、指令、文件等有效手段，对工程质量、安全、进度、费用、环保进行有效控制和监管工作，监理工作正常有序开展，整个工程处于较好的受控状态。

八、下月监理工作重点

1、继续加强各类进场材料质量关，进场原材料严格按照技术规范要求的频率检测，各类原材料严禁混杂，并有明显的标志，及时提供相关合格证明材料，经检测不合格的原材料严禁用于本工程。

2、路基工程施工：加强施工质量控制，严格控制土的颗粒粒径、石灰剂量、碾压前含水率、松铺厚度、压实度等相关技术指标，表面松散、局部弹簧及时处理；石灰改善土路基施工布灰要均匀，一次布灰应足量，提高一次报验合格率。

3、加强混凝土工程外观质量及内在质量控制，加大钢筋保护层厚度控制力度，加强混凝土施工过程控制，做到事前监理、事中控制。

4、项目一分部：（1）.路基工程施工要做好施工便道的畅通、维护、保养，确保晴雨能够通行；（2）.弃土等挖非材料宜集中堆放，并做好临时排水措施，施工作业面不得积水；（3）.应配备足够的机械设备且保证机械设备合理配备。

5、项目三分部:（1）.沿线施工便道应进一步修整；（2）.及时做好路基工程施工临时排水。

6、路基工程施工：由于G105段低填浅挖段较多，且地表水位高，应加强施工质量控制；路基填筑应超宽分层填筑、分层碾压，填挖结合处应挖台阶，严格控制土的颗粒粒径、石灰剂量、碾压前含水率、松铺厚度、压实度等相关技术指标，表面松散、局部弹簧及时处理；石灰改善土路基施工时要严密关注天气预报，布灰要均匀，一次布灰应足量，提高一次报验合格率，施工机械设备组合要与施工现场相匹配；石灰消解应充分，因沿线村庄、农作物多，应采取有效的保护措施，防止污染环境；为保证路基工程顺利实施，储备符合设计图纸要求的换填材料；加强对已成型路基的洒水养护及保养。

7、路面工程施工：根据进度计划要求，路面工程水泥稳定碎石要提上日程安排，提前做好相关技术准备工作；场站建设、原材料生产厂家的选择、储备要积极规划，根据路面工程量，制定切实可行的方案，确保按期完成任务。

8、严格高处作业安全监控。桥面系施工其边板临边按要求及时作栏杆网护；当进行桥面边板临边绑扎护栏钢筋和站在边板临边进行护栏模板支拆与混凝土浇注的作业者系好安全带，严防高坠；桥面上作业不得向桥下抛掷物件，当心落物，当心物体打击；路基施工其小型结构物紧靠沿线施工便道的深基坑临边按要求严格硬性防护与日常维护以及路基沿线警示标牌的设置保持醒目有效，因损坏及时更新。

9、严加平交道口、土方车辆的交通管控及非施工车辆和人员进入施工现场的监管工作力度。一分部路基K34+540、K35+335、K35+541、K37+000、K38+400、K38+628和二队路基K42+300、K42+290及三分部K30+247、K31+070、K31+090等平交路口的围挡隔离、限速警示牌、交通锥、爆闪灯等安全设施一定要日常保持维护，标牌损坏和闪爆灯失灵及时更换，处于较危险的平交路口及时安排专人执勤。安管员每日要督查责任人召开现场指挥人员、土方机械操作手与机动车辆的驾驶员召开班前会。与此同时，安管员每月对此类作业者进行专题安全教育交底，严禁酒后上岗，严禁非施工车辆和人员进入施工现场。（二分部在工程未验交要继续做好平交路口围挡封闭的看管，发现损毁，及时修复）。

10、严加临时用电的管控。遵循TN-S系统，“三相五线制、三级配电、两级保护”，“一机、一闸、一箱、一漏、一锁”的用电基本原则。严禁乱接乱拉、严禁配电箱箱内无保护零线和使用家电插板等。现场配电箱箱门损坏要及时更新修复，日常二级分配电箱上锁和接零接地及专用开关箱关闭。项目部每月要定期组织开展临时用电专项隐患排查治理工作，对不符合要求的要立即停止使用，及时整改到位。要教育和督促电工履行日常用电跟班巡视，及时制止和处置违规用电行为，并做好临时用电台账登记及每日巡查记录。 

11、加强机械设备管理。严格遵守本机操作规程，做到“三定”（定人、定机、定责），日常保养维护，严禁带“病”操作。每月安监部及设备员要不定期对土方机械、大型设备（拌合站、泵车、汽车吊）及小型机械进行检查检验，并及时完善台账与记录等工作。

12、施工现场现有各单元（拌合站、G35分离立交桥、路基一队、路基二队、三部分辖区路基段）预警牌、安全生产牌每天安全员予以发布，履行基本职责。

13、重视防汛、防火、防风、防雷雨、防暑等安全工作。认真落实上级有关做好防汛安全生产工作的文件精神，储备防汛物资，落实应急救援队伍等；遵规范严格管控氧气、乙炔瓶等易燃易爆物品的使用，做到消防专人负责和巡查，安监部要每月开展对员工住房与生活区（宿舍禁止做饭、液化气与灶台保持2米距离、禁止照明线乱接乱拉、做到人走断电、断火）、配电房、油罐、场站等消防器材设施的检查，发现灭火器失效及其他消防器材损坏与遗失等，及时更新和添补；遇六级以上大风、大雨、雷电等不良天气，立即停止施工，到安全地方避险；天气炎热，调整作息时间，现场设凉棚和配风扇等，向一线工人发放防暑药品和物品。

14、高度重视环保与文明施工管理工作。严格落实场站和施工便道无扬尘污染，晴好天气洒水降尘、泥浆定点排放、弃土集中堆放和路侧土层与石灰的覆盖，便道平实与排水沟畅通等环保措施。施工现场做到工完、料净、场地清，路基土方施工有序推进；材料按类别有序放置；设备按规划场地集中停放，并设置警示标志；卫生专人清洁。

15、继续关注疫情防控工作。日常做好个人与对他人的保护：勤洗手、戴口罩、环境消毒、室内通风等，做到疫情防控常态化。

九、监理大事记

1、2021年6月1日，安全生产月启动仪式。

2、2021年6月1日，设计变更审查会。

3、2021年6月8日，六安市政府潘东旭市长调研指导本项目。

4、2021年6月16日，安全咨询日活动。

5、2021年6月21日，安全监理工程师参加六安市交通运输局组织的安全生产教育培训。

6、2021年6月21日，车辆伤害应急救援演练。

7、2021年6月23日，第一总监办组织2021年6月份质量安全检查。

十、附件

1.工程师报表

2.工程照片

3.工程项目平面位置图

二〇二一年六月二十五日