六安市S329（原S366）合六南通道PPP项目01标段监理月报第34期

工程监理月报

一、工程描述

一）项目概述

1、地理位置

S366合六南通道第一监理合同段由两段道路组成，其中（1）S366新建段（合六界至戚家桥段）：线路始于合肥和六安市交界处，接S366合肥段从椿树镇南经过，途经洪桥村、小庙庄、黄泥店后，从中店乡北经过，至终点戚家桥，道路总长度约30.885km，本合同段施工桩号为K33+640～K41+178.6、K6+760～K14+410、K30+210～K30+885.375全长15.863km。（2）G105姚李至戚家桥段：线路起点在程老院跨越淠河后从苏埠镇北经过，再上跨G35济广高速后至终点戚家桥接在建的S366六安新建段，道路总长度约42.426km，本标段桩号从K29+350~K42+426，全长13.076km。

二）自然条件

1、地形地貌

表1-1地形地貌统计表

2、气象

项目区属北亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季分明，雨水充沛，光照充足，季风显著。具有“春暖、夏热、秋爽、冬寒”的四季气候特征。根据六安市气象局多年资料统计（1949年~2015年）：多年平均气温15.3℃，极端最高气温为41.2℃(1959年）、极端最低气温为-16.6℃（1969）；多年平均降水量989.8mm，周最大降水量371.3mm(1968年）、日最大降水量211.6mm(1968年），多年平均蒸发量1395mm，多年平均地温17.0℃，多年平均相对湿度77%，多年平均日照时数2148小时，多年平均无霜期226天，多年平均冻土深度8cm左右。常年风向以偏东风为主，四季盛行；春季、夏季盛行东-东南风，秋季、冬季盛行东北-东风；3-9月份风速2.8~7.7m/s，年平均风速3.lm/s。

3、水文

表1-2水文条件统计表

4、地质特性

沿线在一般路基影响范围内的地层主要为第四系地层（Q4、Q3）及第三系（E）地层，一般路基地层自上而下分别叙述如下：

S366合六界至戚家桥段：①1层种植土（Q4 ml）：灰褐、黄灰色，含植物根系。分布于路线经过路段农田、微丘表层，厚度一般为 0.40m，微丘区，植被厚度稍大。

①2层素填土（Q4 ml）：黄褐色、黄灰色、灰色，松散～中密状态，局部地段为杂填土，厚度不等，一般1.5～3.0m，主要分布在老路和居民区。局部在村庄、道路的素填土上部夹有含建筑垃圾的杂填土等。厚度不等。

①3层淤泥及淤泥质土（Q4 ml）：灰色，软塑～流塑状态，主要分布于水沟、水塘、河流的底部

③1层粘土（Q3al）：褐黄色、灰黄色、黄褐色、褐灰色，可塑状态，含铁锰结核。该层分布范围广，厚度不均匀。该层工程特性一般，地基承载力为180kpa。该层属弱膨胀土。

③2层粘土（Q3al）：褐黄色、灰黄色、黄褐色、褐灰色，硬塑状态。该层分布范围广，厚度较大，微丘岗地的表层。该层工程特性好，地基承载力为260～280kpa。该层属弱膨胀土。具中膨胀潜势。

④层强-中风化泥质砂岩（E）：暗紫色、棕红色，主要为全风化、强风化，深部为中风化，夹砂岩、砾岩薄层。该层分布于整个路线，埋深不等。该层工程特性好，地基承载力为350～600kpa。

G105姚李至戚家桥段：①1中低压缩粘性土主要分布于二级阶地，压缩性低，具有膨胀性，埋深0～10m，呈黄褐色、黄色，硬塑－坚硬，天然含水率在23.0-27.3%，液限20.0-27.0%，天然孔隙比（e）0.605-0.732，压缩系数0.15-0.25，压缩模量8.50～9.80，自由膨胀率（δef)31.0%-38.0%，具有弱膨胀潜势。地基土承载力特征值（fak），200-240kpa。

①2中高压缩粘性土主要分布于河漫滩及一级阶地，埋深0-6.0m，层厚0.5-4.5m，呈灰色、深灰色、流塑、饱和、有臭味、易污手。天然含水率在24.0-35.3%，液24.0-43. 0%，天然孔隙比（e）0.75-1.10%，液性指数0.45～1.32%，地基土承载力特征值（fak），50-70kpa。

②粉土：该层分布于项目区内河漫滩及一级阶地上，埋深0～3.0m，厚1.0-2.0m，黄灰色，湿，稍密～中密状态，饱和，有摇振反应，干强度低，无韧性无韧性。地基土承载力特征值（fak），100～140kpa，局部具有液化特性。

③砂土：广泛分布于项目区内河漫滩及一级阶地上，埋深0-9.0m，厚5-6.0m，青灰色，黄褐色，饱和，中密－密实，局部夹少量砾石，K31+950 - 42+600段内砂土具有液化特性，折减后承载力特征值为100-200kPa。

④碎石土：广泛分布于项目区内河漫滩及一级阶地上，埋深深浅不均，0～15.0m厚度内均有分布，厚3.0-5.0m，岩性主要为圆砾土及卵石土，承载力特征值为450～500kPa。

5、不良地质及特殊地质

表1-3不良地质及特殊地质统计表

三）主要技术指标

1.S366合六界至戚家桥段：

线路始于合肥和六安市交界处，接S366合肥段从椿树镇南经过，途经洪桥村、小庙庄、黄泥店后，从中店乡北经过，至终点戚家桥。总长度约30.885km，主要技术指标：     

道路等级：双向六车道一级公路

设计时速：80公里/小时

路基宽度：32米

桥涵设计汽车荷载等级：公路—Ⅰ级

设计洪水频率：路基、桥梁、涵洞1/100。

其中S366六安段（K14+410-K30+210）15.8km已建成。

2.G105姚李至戚家桥段：

线路起点在程老院跨越淠河后从苏埠镇北经过，再上跨G35济广高速后至终点戚家桥接在建的S366六安新建段。总长度约17.400km，本标段桩号从K29+350~K42+426。主要技术指标：

道路等级：双向四车道一级公路

设计时速：80公里/小时

路基宽度：24.5米

桥涵设计汽车荷载等级：公路—Ⅰ级

设计洪水频率：路基、桥梁、涵洞1/100

四）主要工作内容和工程量

本监理标段所辖的是六安市S366段新建工程Ⅰ标（K33+640-K41+178.682）、Ⅱ标（K6+760-K14+410）、Ⅵ标（K30+210-K30+885.375）以及G105姚李至戚家桥改建工程建设项目第四标段（K29+350-K33+600）、第五标段（K33+600-K42+426）施工合同段。主要工程包括路基、路面、桥涵、绿化景观、防护排水和交通安全设施。

本标段主要的施工范围为S366新建段（合六界至戚家桥）桩号为K33+640～K41+178.6，K6+760～K14+410，K30+210～K30+885.375主要的桥梁有长堰河大桥、双河分干渠小桥、青龙嘴老河大桥、淠河总干渠大桥，K14+092小桥，全长15.863km；G105姚李至戚家桥段K29+350～K42+426.06，主要的桥梁有淠河特大桥、G35分离立交桥、中小桥4座，全长13.076km。合同工期24个月。

主要工程量见下表

主要构筑物概况表

五）监督、建设、设计、施工和监理单位

监督单位：六安市交通工程质量监督处；

建设单位：六安中交二航建设发展有限公司

项目实施机构：六安市交通运输局

政府方出资人：六安市交通基础设施建设投资有限公司

社会资本方：中交第二航务工程局有限公司

设计单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

北京建达道桥咨询有限公司

监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司

六）施工单位及项目负责人

七）监理组织机构及合同价

本项目设一级监理组织机构，即总监办。总监办设总监理工程师、副总监各1名，专业监理工程师和监理员、试验员等若干名，负责整个项目施工全过程监理工作。合同价约839万元。

目前，已进场总监、副总监各1人，专业监理工程师8人，监理员5人，试验员3人，共计18人。主要监理人员岗位设置、分工见下表。

总监办主要人员岗位分工表

八）项目标段划分及工作内容

1、标段划分：六安市S366段新建工程Ⅰ标（K33+640-K41+178.682）、Ⅱ标（K6+760-K14+410）、Ⅵ标（K30+210-K30+885.375）以及G105姚李至戚家桥改建工程建设项目第四标段（K29+350-K33+600）、第五标段（K33+600-K42+426）施工合同段。

2、工程内容：主要工程包括路基、路面、桥涵、绿化景观、防护排水和交通安全设施。

九）标段主要工程量及合同价

本监理标段所辖的本项目合作期限14年，其中建设期2年，运营期12年。项目的投标报价1205900000.00元，在合作期限结束后，项目公司将本项目及其全部资产无偿移交给六安市人民政府（以下简称“政府方”）或其指定的机构。

十）开工通知书发出的日期及开工日期

开工令发出日期：2018年11月15日下达六安市S366合六南通道开工令，自开工令下达之日起计算工期。

十一）合同工期及质量目标

合同工期为24个月。质量目标为交工验收合格，竣工验收优良。

二、工程质量

本月主要进行路基工程、桥面系及小型结构物等施工。

1、施工单位建立健全了各项质量管理体系并基本运行正常，落实责任人制度和质量问责制，工程质量总体态势平稳、受控，未发生质量事故和质量问题。

2、总监办继续加强对工程质量的监管工作，加大日常巡视、检查力度，对存在的工程质量问题，督促检查施工单位限期整改落实、到位。

本月工程质量存在的主要问题：

项目一分部施工现场

（一）路基工程

1.土石混填平整度较差，存在粒径大、局部松散、不密实。

2.部分低填浅挖段受雨水浸泡，未及时组织施工处理，现场工序衔接不合理，机械设备不匹配。

3.部分台背回填不规范，压实效果较差，K30+427淠河总干渠大桥13#台台背回填与锥坡未同步施工。

（二）桥涵工程

1.K39+524分离立交桥伸缩缝处垃圾未及时清理干净，混凝土护栏假缝未切割到位，外边梁临时支撑方木未拆除干净。

2.K41+345中桥桥面连续段T形盖板支撑不平整，外侧护栏钢筋型号采用Φ10钢筋代替C12钢筋，不符合设计要求。

项目三分部施工现场

（一）路基工程

1.路基工程本月基本未施工。

2.K29+412中桥施工便道被冲断，一直未修复。

（二）桥涵工程

1.K29+412中桥桥面系施工接头混凝土未覆盖洒水保湿养生，湿接缝N6钢筋安装方向不正确，钢筋焊接质量较差，焊缝不饱满，焊渣未及时清除。

2.使用废旧模板，未及时更换。

三、工程进度

本月已完工程质量、现场安全环保、文明施工总体处于受控状态；2021年7月份，项目一分部计划完成1425.2万元，实际完成产值802.51万元,完成比例56.3%，累计完成38418.1万元；项目三分部计划完成743.88万元，实际完成产值为7.31万元，完成比例1.0%,累计完成3476.55万元。本月及累计完成主要工程形象进度及产值如下：

一分部：路基清表累计完成254496.4㎡，占总量254496.4㎡的100%；CFG桩累计完成34116m，占总量34116m的100%；挖淤泥累计完成14189m³，占总量14189m³的100%；3%石灰土累计完成387890m³，占总量511503m³的75.7%；5%灰土共246478m³，已完成92223.26m³，完成率37.4%；6%灰土：共9218.77m³，已完成2435.4m³，完成率26.4%；填方：共767200.8m³，已完成588949m³，完成率76.8%；挖方：共186466m³，已完成181296m³，完成率89.56%；碎石回填：共18057m³，已完成14020m³，完成率77.6%；回填砂砾石：共12512.1m³，已完成9055.36m³，完成率72.37%；圆管涵共792.61m，已完成661.39m，完成率83.4%；盖板涵共159.04m，已完成159.04m，完成率100%；箱涵共155.35m，已完成155.35m，完成率100%；明涵机通共86.35m，已完成86.35m，完成率100%；中小桥：桩基共40根，已完成40根，完成率100%；墩柱共16根，完成16根，完成率100%；盖梁共20道，完成20道，完成率100%；系梁共4道，完成4道，完成率100%；桥梁工程桩基累计完成586根，占总量586根的100%；系梁累计完成296道，占总量296道的100%；墩柱（台身）累计完成448根，占总量448根的100%；盖梁（台帽）累计完成212道，占总量212道的100%；箱（T）梁预制累计完成1108片，占总量1108片的100%；安装1108片，占比100%；K30+427淠河总干渠大桥：桩基：108/108根，累计占比100%。 系梁：20/20道，累计占比100%。墩柱：64/64根，累计占比100%，盖梁：28/28道，累计占比100%，台身：12/12个，累计占比100%，承台：4/4个，累计占比100%，箱梁安装：箱梁安装已全部完成， 现浇块：70/70块，累计占比100%，桥面铺装共8联，已完成8联，完成率100%，沥青混凝土铺装已完成，护栏全长1708m，已完成1701m，完成率99.8%，伸缩缝安装完成；K39+524分离立交桥：桩基：120/120根，累计占比100%。系梁：48/48道，累计占比100%，墩柱：96/96根，累计占比100%，承台：4/4根，累计占比100%，盖梁：48/48道，累计占比100%，台身：4/4个，累计占比100%，现浇块：78/78块，累计占比100%。箱梁安装：箱梁安装22孔，累计占比100%，护栏全长3184m，已完成552m，完成率16.4%。K32+619.5淠河特大桥：桩基：280/280根，累计占比100%。系梁：160/160道，累计占比100%，承台：8/8个，累计占比100%。台身：8/8个，累计占比100%，墩柱：264/264根，累计占比100%；盖梁：136/136道，累计占比100%，耳背墙：4/4，累计占比100%； 桥面铺装共30联，完成30联，完成率100%，护栏全长7868m，已完成7856m，完成率99.9%。本月实际完成产值约为802.51万元，累计完成产值38418.1万元（含动员预付款），占合同总价52598.19万元的73.04%。

二分部：施工便道全部完成；累计完成323941.1㎡，占总量323941.1㎡的100%；清淤泥总量140841m³，累计完成清淤140841m³，占清淤总量100%；砂砾石换填累计完成199392.64m³，占总量199392.64m³的100%；路基挖方总量378770.4m³，占总量378770.4m³的100%；路基填方完成0m³（包括4%、5%、6%），路基填方总量1216971.7m³，累计完成1216971.7m³,占路基填方总量100%；圆管涵基础总长度2272m：累计完成2272m，占圆管涵总量100%，圆管涵管道安装总长度2272m：累计完2272m，占圆管涵总量100%；盖板涵墙身总长度1352.8m:累计完成墙身1352.8m，占墙身总量100%：盖板涵盖板总长度1400.3m:累计完成1400.3m，占总量100%；桥梁工程桩基累计完成140根，占总量140根的100%；系梁累计完成24道，占总量24道的100%；墩柱累计完成72根，占总量72根的100%；水稳总量1012266㎡，累计完成1012266㎡，占水稳总量100%；路缘石总量30376m，累计完成30376m，占路缘石总量的100%；中央分隔带排水总长14145m，累计完成14145m，占总长100%；路肩排水29424m，累计完成29424m，占总长100%；拱形骨架护坡9514m，累计完成9514m，占总量的100%；锥坡铺砌总量2062.5m³，累计完成2062.5m³，占总量的100%；透封层总量466453㎡，累计完成466453㎡，占总量的100%；粘层总量923593㎡，累计完成923593㎡，占总量的100%；沥青总量1394147㎡，累计完成1394147㎡，占总量100%；接线级配碎石垫层铺设总量6685㎡，累计完成6685㎡，占总量的100%；平交接线水稳总量870.6m³，累计完成870.6m³，占总量的100%；平交接线砼总量3232m³，累计完成2454m³，占总量的75.93%；中央分隔带绿化总量15.188Km，累计完成15188m，占总量的100%；路肩植草皮总量66328㎡，累计完成66328㎡，占总量的100%；喷播植草总量180193㎡，累计完成180193㎡，占总量的100%；交通标线总量30376m，累计完成30376m，占总量的100%；防撞护栏总长55923m，累计完成55923m，占总量的100%；本月实际完成产值约0万元，累计完成产值约为57233.08万元（不含动员预付款），占合同总价59479.86万元的96.22%。

四、工程费用

截止2021年7月25日，项目一分部、项目二分部完成第27期中间计量支付，合计计量人民币7345360.47元；累计计量人民币861513302.39元。其中：

（04、05标）第26期（2021年6月13日）计量人民币5327434.40元，累计计量288972387.77元。

（Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ标）第26期（2021年6月13日）计量人民币2017926.07元，累计完成572540914.62元。

截止2021年7月25日，项目部第28期工程计量暂未报送至总监办。

五、安全环保方面

1、学习传达了项目公司6月30日组织召开的“第二十六次重大危险源辨识与防控会议纪要”精神，督促检查项目部印发告知各承包施工队伍，认真落实安全防范措施，确保生产安全。

2、完成对项目部上报的安全月报、安全生产费用使用计划、危险源辨识与防控措施月报表、隐患整改回复单（包括通报隐患整改回复）、安全计量等审查审批与整理归档工作。7月8日我办负责人和安全监理参加六安市公路局纪检委于现场办进行安全内业资料及廉政检查与人员约谈；7月9日、7月12日、7月14日（上午）安全监理分部对一分部、辖区三分部全线施工现场施工及消防隐患排查，针对问题，及时下达安全隐患整改通知单，并按期落实了整改措施；7月12日、7月13日安全监理分别参加一分部、辖区三分部对承包队伍工人进行安全教育培训与交底会；7月14日下午我办负责人、安全监理于六安市交通局分会场参加交通厅召开“三送行动”创建“平安工地”视频会议；7月17日我办组织内部监理安全教育培训；7月19日监理公司对我办上半年安全环水保、质量及行政管理的考评；7月23日项目公司联合我办组织开展月度安全环水保及质量综合检查。

3、加大安全生产监管力度，安全监理除此参加有关安全活动与会议、月度月报、检查通报及会议纪要材料编写等和一、三分部日常报备资料的审核签字，坚持每天巡查工地，通过下达安全隐患整改通知单、安全检查通报文件、现场口头指令及隐患照片发至内部群网等方式，重点督促检查承包人完成对机械设备与起重吊装作业、拌合站、高处作业、临边防护、临时用电、桥面系施工、平交道口交通管制、环水保等措施的落实工作。与此同时，为了中小学生放暑假的安全，现场张贴安全告知书。

4、截止2021年7月25日，本月总监办下发安全文件1份；审查、审批安全通报回复、安全隐患整改回复单、月度各类报表、计量等共9份；召开月度安全生产例会1次；参加施工单位安全技术交底和班前会分别1次与安全教育培训2次；参加上级安全生产检查2次；对施工单位全线安全排查3次；月度安全环水保综合检查1次。

存在问题

共性（一分部、三分部）

1、有时有人不戴安全帽及其不文明行为进入施工现场。

2、工程有工人作业时，单元预警牌未能每天发布。

3、晴好天气，工程施工时其便道有时未及时降尘及现场弃土未覆盖。

4、高温天气承包队伍未适时调整作息时间。

个性（一分部）

1、路基一队平交道口水马围挡数量不足以及离K38+460处水马损坏未更换。

2、G35桥面系施工其个别开关箱无漏保及使用家电插板。

六、合同管理

施工单位已进场的施工人员的合同履约人员基本到位在岗，机械设备基本满足当前施工进度要求，施工单位应根据建设单位要求，增加机械设备及机械设备的匹配性。

本月无工程变更令、延期、费用索赔等情况。

七、监理工作开展情况

1、积极组织、安排全体监理人员认真学习上级管理部门及总监办发文等一系列文件、传达了各项会议精神，并认真贯彻落实，同时督促施工单位落实。充分认识本项目的特殊性，加大项目监管力度，重点督促检查各施工单位人员履约、机械设备配备情况，加强对分包和劳务合作队伍的统一管理，严禁以包代管。

2、严格执行监理程序，确保工程质量。总监办在开展正常的质量、进度、安全环保、费用等监理工作同时，重点加强桥面系、路基工程施工的旁站、检查力度，严格控制施工质量。

3、总监办试验室严格按照试验检测频率进行各项试验检测工作。严把原材料进场质量关，重点加强桥涵工程混凝土构件强度、钢筋保护层厚度、砂、石、水泥、外加剂等进场原材料等试验检测工作，及时反馈数据指导施工。

本月总监办印发文件共3份；审查、审批安全通报回复、安全隐患整改回复单、月度各类报表、计量等共9份；召开月度安全生产例会1次；参加施工单位安全技术交底和班前会分别1次与安全教育培训2次；参加上级安全生产检查2次；对施工单位全线安全排查3次；月度安全环水保综合检查1次。依据合同文件认真履行监理职责，在现场办、项目公司的精心领导下，积极运用试验、测量、旁站、巡视、指令、文件等有效手段，对工程质量、安全、进度、费用、环保进行有效控制和监管工作，监理工作正常有序开展，整个工程处于较好的受控状态。

八、下月监理工作重点

（一）质量方面

1、继续加强各类进场原材料质量关：进场原材料严格按照技术规范要求的频率检测，必要时，增加抽检频率。

2、路基工程施工：加强施工质量控制，严格控制土的颗粒粒径、石灰剂量、碾压前含水率、松铺厚度、压实度等相关技术指标，表面松散、局部弹簧及时处理。

3、加强混凝土工程外观质量及内在质量控制，加大钢筋保护层厚度控制力度，加强混凝土施工过程控制，做到事前监理、事中控制。

4、项目一分部：（1）.严格控制填筑材料颗粒粒径、碾压前含水率、松铺厚度、压实度等相关技术指标，表面松散、局部弹簧的部位应及时处理；（2）.做好临时排水措施，施工作业面不得积水；（3）.应配备足够的机械设备且保证机械设备合理配备；（4）.加强台背回填质量控制；（5）.桥梁工程钢筋加工安装焊接质量应进一步加强。

5、项目三分部:（1）.沿线施工便道应进一步修整，被冲断的施工便道尽快恢复通行；（2）.桥梁工程钢筋加工安装严格安装设计图纸要求实施；（3）.更换不合格的废旧模板。

6、路面工程施工：根据进度计划要求，路面工程水泥稳定碎石要提上日程安排，提前做好相关技术准备工作；场站建设、原材料生产厂家的选择、储备要积极规划，根据路面工程量，制定切实可行的方案，确保按期完成任务。

（二）安全环保方面

1、层层压紧压实企业安全主体责任，即“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的要求（三管三必），积极推进“平安工地”及“标准化工地”建设各项工作，提升施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化和安全管理程序化水平；切实保障安全生产经费投入，专款专用，不得挪作他用，保障各项施工安全环保措施到位，消除人的不安全行为，物的不安全状态及管理缺陷，将各类生产事故隐患消除在萌芽状态，确保项目安全生产目标顺利实现，即零事故。

2、严格高处作业安全监控。桥面系施工其临边按要求及时设置安全防护，临边施工作业应系好安全带，严防高坠；桥面上作业不得向桥下抛掷物件，当心落物，当心物体打击；路基施工其小型结构物紧靠沿线施工便道的深基坑临边按要求严格硬性防护与日常维护以及路基沿线警示标牌的设置保持醒目有效，因损坏及时更新。

3、严加平交道口、土方车辆的交通管控及非施工车辆和人员进入施工现场的监管工作力度。一分部路基K34+540、K35+335、K35+541、K37+000、K38+400、K38+628和二队路基K42+290及三分部K30+247、K31+070、K31+095等平交路口的围挡隔离、限速警示牌、交通锥、爆闪灯等安全设施要加强日常保持维护，标牌损坏和闪爆灯失灵应及时更换；安管员每日要督查责任人召开现场指挥人员、土方机械操作手与机动车辆的驾驶员召开班前会；所有施工车辆及驾驶人与必须证件齐全，并做好相应的安全交底。

4、严加临时用电的管控。遵循TN-S系统，“三相五线制、三级配电、两级保护”，“一机、一闸、一箱、一漏、一锁”的用电基本原则。严禁乱接乱拉、严禁配电箱箱内无保护零线和使用家电插板等。现场配电箱箱门损坏要及时更新修复，日常二级分配电箱上锁和接零接地及专用开关箱关闭。项目部每月要定期组织开展临时用电专项隐患排查治理工作，对不符合要求的要立即停止使用，及时整改到位。 

5、加强机械设备管理。严格遵守本机操作规程，做到“三定”（定人、定机、定责），日常保养维护，严禁带“病”操作；设备按规划场地集中停放，并设置警示标志；每月安监部及设备员要不定期对土方机械、大型设备（拌合站、泵车、汽车吊）及小型机械进行检查检验，并及时完善台账与记录等工作。

6、施工现场现有各单元（拌合站、G35分离立交桥、路基一队、路基二队、三部分辖区路基段）预警牌、安全生产牌每天及时更新发布。

7、重视防汛、防火、防风、防雷雨、防暑等安全工作。认真落实上级有关做好防汛等安全生产工作的文件精神，储备防汛物资，落实应急救援队伍等；遇六级以上大风、大雨、雷电等不良天气，立即停止施工，到安全地方避险；天气炎热，调整作息时间，现场设凉棚和配风扇等，向一线工人发放防暑药品和物品。

8、高度重视环保与文明施工管理工作。严格落实场站和施工便道无扬尘污染，晴好天气洒水降尘、泥浆定点排放、弃土集中堆放和路侧土层与石灰的覆盖，便道平实与排水沟畅通等环保措施。施工现场做到工完、料净、场地清，路基土方施工有序推进；材料按类别有序放置；卫生专人清洁。

9、继续关注疫情防控工作。日常做好个人与对他人的保护：勤洗手、戴口罩、环境消毒、室内通风等，做到疫情防控常态化。

九、监理大事记

1、2021年6月28日，第一总监办组织召开2021年6月份监理工地会议。

2、2021年7月7日，六安市S366合六南通道PPP项目新建段工程交工验收。

3、2021年7月8日，六安市交通运输局纪检委、监察委督查本项目。

4、2021年7月14日，参加在六安市交通运输局召开的“三送服务”视频会议。

5、2021年7月23日，项目公司、第一总监办组织2021年7月份质量安全月度检查。

十、附件

1.工程师报表

2.工程照片

3.工程项目平面位置图

二〇二一年七月二十五日